Autko do dziesięciu tys.

[cinek_1111]

Forda Escorta.

przecież ten samochód tak żre rdza że aż strach. Znajomi mają escorty to podwozie tak zjedzone że aj. Kolega chciał podnieść samochód lewarkiem to lewarek wszedł do środka heh. Fordy rdzewieją blachę mają słabą Osobiście to autko odradzam

[fluid]

przecież ten samochód tak żre rdza że aż strach

podpisuje sie pod tym, jak mialem to progi sie same sypaly a powoli w nadkola tez wchodzila rdza
pierwsze co leci w fordzie to wlasnei blacharka

[cinek_1111]

jak u mnie na kanale zmieniałem z koleżką zderzak to się podwozia przeraziłem w takim stanie nigdy nie widziałem a najzabawniejsze to że pojeździł nim jeszcze miesiąc i się złamał . Złamała się podłużnica chyba.

[STRINGER]

hm a tak będąc przy temacie, gdzie polecacie OC? myślałem o AXA, wg internetowych kalkulatorów wychodzi najtaniej..

[Lukesh]

Ostatnio chyba Warta najtaniej wychodzi. Swego czasu przodowal Link 4 - ale ostatnio przy kilku wycenach nie dali rady poprzednikowi

[Hellfire]

Panowie, widze że opinii tyle co użytkowników. Generalnie nie będe wmawiał żadnego konkretnego modelu, ale chciałbym zwrócić uwagę na pewien problem - mianowicie GŁUPIE polskie podejście do tematu "musi być w dyzlu". Za 10k bardzo trudno kupić porządnego Diesla - trzeba zrozumieć że na zachodzie nie kupuje się Diesla po to, żeby emeryt jeździł nim 20 000 km rocznie, tak jak to wciskają to namiętnie wszelacy handlarze, czego efektem możemy kupić np. Passata 2.5 TDI z 2001 z przebiegiem 180 000 km, książka serwisowa przypadkiem gdzieś znikła. Bzdura drodzy państwo. 10 letni Diesel od WV czy Audi z zachodu ma w 90% przypadków ponad 300 000 km przebiegu i trzeba się z tym pogodzić.
W tym temacie wyjątkiem od reguły może być wspomniane Audi 80 B4 1.9TDI - ten silnik może przejechać naprawdę dużo kilometrów i do 10 000 zł bym polecił, niezależnie od tego ile razy licznik był przekręcany, chociaż wiadomo że żadnych 6 litrów w mieście to nie będzie palić, a więcej.

Generalnie uważam, że znaczniej lepiej poszukać czegoś mniej popularnego, młodszego a w benzynie, nawet z silnikiem 2.0 który pali 9-10 litrów PB. Zakładamy do takiego cuda porządną instalację gazową (2000-3000zł w renomowanych zakładach np. Fugazi) i nawet taką wysokolitrażową furą jeździmy za 0,20 - 0,25zł / km w warunkach miejskich. A "dyzel" który ma palić 6litrów - tak spala tyle, na trasie przy optymalnych warunkach. W mieście realne spalanie około 8 litrów (około 0,36zł / km). Także panowie nie ulegajmy bzdurnych stereotypom że auto musi być "w dyzlu", że "gaz jest do zapalniczek". To jest dobre dla ludzi zakompleksionych Racjonalnie myślący człowiek podejdzie do sprawy ekonomicznie - założy gaz i będzie jeździł tanio i wygodnie. (przykład przytoczony przez Bzika)

Co to ubezpieczeń - polecam przejść się do urzędu pocztowego i tam zapytać - firma MTU ma bardzo tanie ubezpieczenia, kto wie czy nie najtańsze na rynku, z racji rozmaitych ulg których inne firmy nie oferują.

[cinek_1111]

Najtańsze są 2 firmy HDI Asekuracja i MTU z link 4 są problemy z wyrwaniem od nich kasy

[Lukesh]

Chodzi o OC - wiec sprawy wyrwania kasy raczej nas tu nie interesuja .
Moze i HDI i MTU maja dobra oferte, ale serio - ostatnio Warta pocisnela i z tego, co sie orientowalem nie raz w ciagu ostatniego czasu - wygrywali z konkurencja.

[lucas307]

ja mam audi a4 2.5 tdi z 99 r i za oc zapłaciłem 360 zł w Tuw bardzo fajna firma bo tania
Przedtem miałem pzu ale tam to ceny są z księzyca i problemy z wypłatami...

[Wojtasgls]

Nie lepiej iść do agenta i on Ci znajdzie najtańszą firmę?

[BZIKU]

Wojtasgls, najtanszy nie znaczy najlepszy .Wszystko zalezec powinno od stosunku cena/oferta ubezpieczeniowa.A i czasem region gra role.Np.takie PTU,w pakiecie Lubuskim za 2800 ccm ,wlasciciel bez prawka,bez znizek,z ubezpieczeniem szyb-na rok wyszlo 985zl;gdzie Link4 spiewal prawie 2,2k...W MTU za bete starej wychodzilo 860zl za rok-a w AVIVA z full pakietem Assistance (jedynie bez auta zastepczego w razie powazniejszej awarii) PL i EU wyszlo 1150...I zamiast 5k na pasazerów-jest 50k
I dziala taki pakiecik bez pudla-testowane juz
Najpierw polecam kalkulatory,a potem szczególowe info..Dzwoni sie do zdziercow na infolinie,zostawia nr fona i oddzwaniaja sami

[Wojtasgls]

Najtańszy zawsze nie znaczy najlepszy ;P
ale prawda jest taka że jak coś się stanie to czy to firma A czy B to i tak przeważnie są problemy.

[anded]

A "dyzel" który ma palić 6litrów - tak spala tyle, na trasie przy optymalnych warunkach.

Napisz proszę jakie to są te optymalne warunki bo mnie to strasznie ciekawi


Co do ubezpieczenia to obojętnie jakie będziesz miał, może nawet być najtańsze, obyś tylko zapłacił, a o ewentualne odszkodowanie nie będziesz Ty latał tylko poszkodowany przecież.

[STRINGER]

ok to pójdę do agenta, niech mi wybierze..
a co do diesla to sam chętnie poznam szczegóły, sam myślałem właśnie o takim silniku z racji, że mieszkam pod miastem i dojazd do centrum to ok 12 km z czego połowa to proste drogi bez większych skrzyżowań itp. więc zatrzymywania silnika byłoby mało..
czy więc diesel jest opłacalny? poza tym niech spala tyle co benzyna, to jednak jest tańszy o kilkadziesiąt groszy na litrze, wyprowadźcie mnie z błędu jeśli w nim jestem?

[jarek*]

Jedyny słuszny wybór w Twoim przypadku to PB + LPG a 12km to jest nic ledwo turbo rozgrzejesz i już koniec jazdy.

[BZIKU]

Juz wyprowadzamy:
-w tym przedziale cenowym diesle czesto sa wyeksploatowane do granic mozliwoasci-grubo ponad 300tkm-naturalnie "oryginalne 180tkm" panie
-czesto zalane olejem 20w50 aby "jakos" cisnienie pokazal
-nierzadko ukryte "urzadzonka" ktore pozwalaja grzac swiece powyzej temp 40*
-czesto podjechane pompy
-turbiny do regeneracji
To najczarniejsze scenariusze-ale musisz sie z tym liczyc gdy wchodzisz w uzywanego diesla...Znam wieeele z autopsji przypadków ze wlos sie jezy na glowie
Juz sie autami nie bawie,ale czesto z kumplem,mechaniorem jezdzimy na "zakupy",to wynajduje takie cuda ze glowa mala...
Ja osobiscie diesla nie lubie..Wole PB+LPG/LPi....Ale to moje zdanie

[Hellfire]

Napisz proszę jakie to są te optymalne warunki bo mnie to strasznie ciekawi

Oczywiście podbijam wszystko to co napisał BZIKU

A optymalne warunki - trasa, równo, 90-100 km/h - wtedy 1.9TDI może spalić nawet 5l/100. Co nie zmienia faktu że w takich warunkach benzyniakiem 2.0 z LPG można spalić 8l/100 LPG, co znam z autopsji. Generalnie do Diesli nie mam nic, zdarza mi się jeździć czasem Toyotą Auris 1.4 D4D 90KM i w owych właśnie optymalnych warunkach autko potrafi spalić 4,5l/100 i to generalnie jest moje wymarzone auto do pracy, ale póki co poza możliwościami finansowymi.

Jedyny słuszny wybór w Twoim przypadku to PB + LPG

Wszystko w temacie.

[anded]

Mam 2 litrowego dieselka i nieważne czy jadę spokojnie czy bardziej agresywnie to zawsze mi pali miedzy 6-7 litrów. A w korkach w krk też postoje. Optymalne warunki to pojecie względne.
Wole jechać te 150 i spalić 6 litrów nić 110 i spalić 5 litrów :]
Ale flakt diesla w tej cenie ciężko trafić. Choć sam za swojego dałem 10k i nie żałuje.

No i co do kwestii wyboru to auto ma być do jazdy czy do zabawy?

Co do LPG to wkurza mnie tankowanie co 300km.

[jarek*]

Co do LPG to wkurza mnie tankowanie co 300km.

to zamiast butli w koło walnij se 92l w bagażnik i po problemie